永利娱乐平台:合资品牌的焦虑和反击

时间：2018/5/1 17:42:29 作者：来源：浏览：795 评论：0

内容摘要： 　　一直以来，汽车界几乎有一个共识：法国人在设计上喜欢剑走偏锋，因而其产品难以博得大多数中国消费者的青睐;至于韩系车，由于其在技术革新和品牌建设上阶段性放缓，当前在中国市场的发展遇到不小阻力。　　以北京现代为例，2017年除了紧凑型轿车悦纳，包括途胜、领动在内的多个车型销量均...

　　一直以来，汽车界几乎有一个共识：法国人在设计上喜欢剑走偏锋，因而其产品难以博得大多数中国消费者的青睐;至于韩系车，由于其在技术革新和品牌建设上阶段性放缓，当前在中国市场的发展遇到不小阻力。

　　以北京现代为例，2017年除了紧凑型轿车悦纳，包括途胜、领动在内的多个车型销量均出现同比下滑的情况，经典车型索纳塔销量的跌幅更是达到64.6%。而法系合资车企的代表，神龙汽车(由东风汽车(600006,股吧)和PSA集团合资)2017年超过60%的在售车型销量的跌幅都超过40%。

　　为了挽回市场份额，继不久前推出首款高性能SUVENCINO之后，在此次北京车展上，北京现代又全球首发了首款高性能轿车LAFESTA。北京现代客户服务室室长陈静在接受媒体采访时表示，LAFESTA是专为中国市场打造的新车型，因为偏动感的设计风格，非常适合年轻客户。

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